A380 空 中 「大」 巴 士 低 飛 訪 維 港




背景資料:


蘋果日報 <2007年9月3日>

空中巨無霸 A380 殺到

這架空中霸王昨日傍晚空降香港,560 噸重的客機迎風在跑道上徐徐著陸,72 米長的機身在滑行道上轉彎時略見笨拙;巨無霸之巨,引來機場旅客和飛機迷的誇讚聲。拆去了機翼兩旁小翼的 A380,會在本港停留四天。民航處表示,「拆翼」不會影響 A380 在維港低飛的安全。


昨晚 6 時 27 分 A380 由越南河內飛抵本港。A380 前日在泰國曼谷機場滑行時,意外撞毀左機翼的翼梢小翼 (winglet),消息人士指出,由於空中巴士公司並無足夠時間由法國空運所需零件以作更換,因此空巴維修人員索性拆掉兩邊機翼的小翼,讓 A380 拆翼飛行。
不少市民昨日早已聞風而至,在機場外圍及客運大樓觀景台守候,等待一睹 A380 著陸時的英姿。當遠處看見 A380 徐徐下降,飛機迷都高舉相機拍照,又高呼「好大架飛機呀!」也有小朋友形容 A380「機身圓碌碌,好可愛。」
一批飛行攝影發燒友今早將會部署在有利位置、以拍攝 A380 以 1,000 呎的低空飛越維港歷史性的一刻。


翼梢損毀 向民航處解畫

據了解,A380 抵港之後,機師瞬即與本港民航處及政府飛行服務隊開會,解釋小翼損毀事件及補救工作,及商討今日的飛行安排,並決定只要今早 7 至 9 時的能見度在 9 公里或以上、雲層不低於 2,000 呎及沒有雷暴,A380 將依原定計劃 7 時 30 分由赤臘角機場起飛,低飛維港的安排不變,但一切要視乎今早的天氣狀況。若天氣惡劣,有關安排則延至明日同時間舉行。
天文台當值科學主任表示,預測今日多雲,有幾陣驟雨及狂風雷暴。若下雨,能見度會減至只有 4 公里,雲底高度也只有 800 呎。


目視飛行 若天氣差延期

消息人士又說,由於 A380 低飛維港屬於機師的「目視飛行」,即不會有空管人員透過雷達引領飛機飛行路線,一切全靠機師的判斷,因此民航處將派出一名合格機師,利用他熟悉本港地形的優勢,在 A380 駕駛艙內協助空巴機師。
消息人士又指,雖然 A380 翼展的闊度比一個標準足球場更闊,但要穿越維港並無安全問題,A380 也會與兩旁建築物保持 2,000 呎的橫向距離,「04 年法國空軍飛行表演隊,更加係成隊戰機飛越維港,一o的問題都冇。」
本港多個部門就 A380 這次訪港行程,早在半年前經已與空巴進行商討。民航處主動將 A380 的安排知會消防處及警方。消防處及警方發言人昨日表示,今日會按既定程序採取適當應變措施。
今次是 A380 第三度來港,也是留港時間最長的一次。A380 今午將再接載 150 名嘉賓在本港上空飛一圈,然後停泊在亞洲國際博覽館旁的戶外展場,在一連四日的航空展上供業界及入場人士參觀。



都市日報 <2007年9月3日>

空中巴士 A380 今早維港低飛

在亞洲展開巡迴之旅的全球最大型客機 A380 空中巴士,昨傍晚由越南飛抵本港,降落赤臘角香港國際機場。配合一連 4 天在港首次舉辦的全球最大航空展覽,A380 空中「巨無霸」計劃今早在維港上空一千呎的高度,作歷史性低飛創舉,與市民近距離接觸,不過,天氣不穩定或影響低飛活動。


按照計劃安排,A380 空中巴士將於今早 7 時 30 分在香港國際機場起飛,飛越青馬大橋上空,8 時左右會在維港上空一千呎的高度低飛,再繞經港島南區,環繞一圈後約 8 時 30 分返回機場。
A380 客機將於明天 (9月4日),在「亞洲國際航空展覽暨論壇」開放予業內人士參觀,本周三上午 10 時離港飛南韓首爾。
民航處前處長樂鞏南說,若今早天氣不理想,有驟雨或雷暴,能見度及雲層低致高度不符要求,空中巴士應等候天氣好轉,才進行試飛。天文台科學主任楊國仲指,今日天氣情況不算太差,天文台會為相關部門及用家提供天氣資料,相信航空公司將視乎航機的設計、天氣及其他因素作出決定。


山頂尖東海旁最利觀賞

市民要觀賞這架「空中霸王」的近貌,山頂盧吉道一帶、尖東海旁等是觀賞的最佳位置,山頂凌霄閣今日特別提早於上午 7 時半開放頂層摩天台,予公眾觀賞。
不過,進行低飛創舉仍需視乎天氣,天文台預計本港受低壓槽影響,今日天氣不穩定,大致多雲,亦有幾陣驟雨及雷暴;雲層及能見度或最終影響低飛活動。一旦天氣惡劣影響低飛,空中巴士公司計劃將有關活動順延至明天同一時間進行。


航空發燒友心情興奮

對於今次 A380 低飛的安全評估,民航處發言人回覆指,該處一直跟進是次低飛活動的安排,與空中巴士公司協調,而公司亦已進行多次模擬飛行測試。
A380 今次是第 3 度訪港,客機前日在泰國曼谷機場,左邊機翼梢的小翼撞到飛機庫,輕微損毀,現把兩邊小翼拆掉,但不會因此影響來港行程。客機昨傍晚約 6 時 27 分由越南飛抵本港,降落香港國際機場。大批航空發燒友帶齊攝影裝備,拍下這架「巨無霸」降落的一刻。有發燒友和小朋友表示,未見過這麼大的飛機,心情興奮。
機場管理局發言人表示,配合 A380 過去亦曾訪港,機管局已投放 1 億元,提升香港國際機場的設施,包括已擴寬滑行道及改裝兩個停機位,以確保機場適合 A380 及其他大型飛機使用。
發言人又說,去年 11 月 A380 型飛機在香港國際機場停留一晚,並試用機場多項設施,當時機組人員亦對設施感到滿意。





事前準備:

其實都冇乜點準備。

心目中有幾個拍攝地方,分別係維港兩岸,九龍東,西環,山頂同寶馬山。

星期日晚 (9月2日) 食完晚飯成 11 點幾先返到屋企,連忙上網搜刮有關資料,比較過路線,交通等等因素後,決定去寶馬山o既紅香爐峰進行拍攝。之後將有關資料,包括去o既方法,登山地圖,巴士路線圖等等整理好再 print 出來,聽日吃粥定吃飯就睇佢。




拍攝當日:

凌晨 4 點 9 起身,個靈魂仲o係張床度,刷完牙洗完面後,個靈魂開始上返身。開始收拾行裝,裝備如下:
- 相機 : Nikon D2X DSLR
- 鏡頭 : Nikon AF-S VR Zoom-Nikkor 70-200mm f/2.8G IF-ED
- 鏡頭 : Nikon AF DX Fisheye-Nikkor 10.5mm f/2.8G ED (最後冇用到)
- 增距鏡 : Nikon AF-S Teleconverter TC-14E II (最後冇用到)
- 對講機 : Yaesu VX-5R 50/144/430MHz Triple-Band Heavy Duty FM Transceiver (用來監聽電台,電視同 ATIS 廣播)
- 地圖,登山路線圖
- 電話,PSP (o係巴士玩)

5 點 15 分出發,到大埔中心巴士總站坐九巴 74X 頭班車 (5:30) 到觀塘地鐵站,之後轉地鐵去北角,跟住o係北角碼頭再坐新巴 27 號頭班車 (6:30) 到寶馬山,最後徒步登上紅香爐峰。

大概 7 點鐘到達目的地,已經有大批師兄師姐o係度守候,仲有鬼佬,set 起晒腳架,一支支大炮隊住維港,攝錄機亦隨時 stand by,熱鬧過開 party。由於「遲o黎」,我o既位置嘛嘛o地,不過唔緊要啦,無礙拍攝興緻。

抖順條氣之後,我都開始 set 架生,試機咁,準備迎接歷史性o既一刻降臨。





橫點未開始,影下風景先。




再來多張。




有好多遊艇喎。順便講講,中式遊艇 9 字尾,西式遊艇 6 字尾,快艇 8 字尾。




同場加影。呢架係 Singapore Airlines Cargo o既 Boeing 747-412F 貨機。




呢間係寶馬山o既聖貞德中學,我就係o係呢個位置上山。




來張 close-up。




再來風景相。天星小輪。




新渡輪。




信德中心。




九龍半島。




麗星郵輪。




紅香爐峰上o既師兄師姐。




尖東海旁。




KFC。Up 錯o左,IFC 先o岩。




呢座唔駛介紹啦。




A380 真係有唔少捧場客,包括呢隻。




出現喇! 出現喇! 歷史性o既一刻出現喇!




架 A380 正向 IFC 方向飛過去。




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真係飛得好低o下喎。




成功擦過 IFC,精彩。




GFS 亦到場戒備,導航及拍攝。




架 A380 正準備穿越維港。




全段 close-up 拍攝,一睹呢架空中巨無霸穿越維港o既英姿同風采。




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Part 1 完結,轉頭仲有 Part 2。




Part 2 開始喇,架 A380 今次由反方向飛向 IFC。




呢次飛得更加低,精彩,真係好精彩。




架 A380 正在轉彎準備第二次穿越維港。




今次呢段會用廣角拍攝,希望能夠拍攝「機景合一」o既風景照。




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Part 2 完結,今次o既拍攝亦到此為止。原定於 9 月 4 日加演o既決定因為天氣欠佳而o係朝頭早 7:30 取消。雖然有o的可惜,但總算親身近距離接觸過呢架空中巨無霸,不枉此行。